事の発端は、道路系等の写真撮影を少しでも高いところから撮るにはどうしたら良いか、からでした。

最初の発想は「ＶＯＸＹのキャリア取付穴を利用して支柱を立て、そのてっぺんにカメラを取付る」でしたが、
脱着の手間と角度やアングルの調整が出来ないため早々に却下。
色々考えるうちに「軽トラの荷台に園芸用のハイトな脚立を立てれば手っ取り早く高いところから撮影できるかも」という案が、最有力候補に。
しかし、軽トラの維持や車両をどうするのか・・・。

色々調べると、維持はノートラブル（笑）という前提で月￥８０００以下で車検、保険類、税金をクリア出来ることが判明。
うーん、厳しいけどなんとかなるかな？

で、肝心な車両はどうするか・・・。
中古車屋から買っても（確実・安心だろうけど）高いし、ただ買うだけになるので何となくつまらない・・・。
（そう思った時から、目的と手段の逆転が・・・）

どうせならと、ヤフオクで軽トラを検索かけると・・・あるある、旧車君たち。。。
ハイゼット、キャリー、アクティ、ミニキャブ。
ポツポツあるのが５０年代中頃から元年位にかけて。
それでも良かったのですが、どこか今時というか「フツー」っぽくて・・・（これでも十分古いんですが）。

しかし、これらに混じって出品されているのが昭和４０年代後半から５０年にかけての３６０ｃｃや５５０ｃｃの２スト軽トラ。

おお～！！
自動車修理工場の裏に放置されているものや、農家の納屋にあったものなど３０年も４０年も前の車が現存しているとは・・・。
いいですねぇ、昭和。自分が子供の頃だった昭和。
全てに味があります。良くこんなデザインでリリースしたもんだと関心します。

しかし実働車は￥１０万を超える値段で取引されている。
美車になるとプレミアがついて２０万、３０万・・・到底ムリ。
ただ不動車になると￥５万以下という何とかなりそうな値段。

ふ　どう　しゃ

サビで腐りまくったどうしようもない不動車から、一部がダメな不動車まで色々。


・・・レストアしてみる？？？


動く保障はあるの？
部品は手に入るの？
ものすごく￥かかるでしょ。
工具はある？
ガレージなんか無いし。
知識や技術も無い。
やる時間もないじゃん
やめておけば？そうだよ、やめようよ。


でもでも！少し修繕すれば動くかもしれないよ！
そうだよ、もしかしたら少しお金をかけるだけで乗れるかもしれない！
「人と同じではつまらない」というポリシーに添うことが出来るじゃん！

実家で恒例のジャガイモ堀りにも活躍できるじゃん！

動かなくてもイジリの楽しさを体験出来るし、多少勉強にもなる（高くつく勉強代はイヤだけど）。
万一動かなかったら・・・いや、動かしてみせる！

そういう都合の良い考えになっていき、結局、極上不動車を落札・・・

昭和４６年式　三菱ミニキャブ　Ｔ１３０型　３６０ｃｃ

見事乗り出すことが出来るのか？？？

勢いだけで事を進めてしまいました。もう後戻りは出来ません・・・